【東北路行記】四、山寺

進入秋季前的末夏風景

從機場和車站等周邊地區印入眼簾的景象，成為了我們認識一座陌生城市的初次印象。

落落大方的機場大廳、橘黃色外牆的車站、遍布市區的一片翠綠；它是東北的第一大城，也是東北地區重要的交通樞紐，更有著「杜之都」的美稱，這些已經成為了我對仙台這座城市的印象。

但今天我要離開仙台，來到了車站，進到了月台，等候著的是，一輛即將往西邊走的列車。

按照我原先的行程計畫，本該在前一天就應該要來的，但是突如其來的從新幹線換成了夜巴旅行，一晚從東京趕回了仙台，導致那天精神不濟，感到有些疲憊，不敢在如此的身心狀態下走這趟旅程，只好改成了今天。

JR山寺站

山寺車站，位在JR仙山線上，先前第二篇的「東北門戶」時，曾經提到過「仙山線」一詞。

「仙山線」，其實是取自「仙台」的「仙」，和「山形」的「山」，兩地地名的第一個字，作為是這條連接仙台和山形之間的鐵道路線。雖然只是座小小的車站，可是卻獲選為「東北車站百選」之一的一座小而美的車站；而且還不只如此，作為一處旅遊觀光景點而言，「山寺」之名早已是聞名遐邇。

寶珠橋

今天離開仙台，來到的另外一個地方，就是「山寺」。

在行政區域上隸屬於山形市，從地理位置上來看，位在仙台市和山形市交界處。也就是說，此處是從仙台進入山形盆地的首衝扼要之地。在這個人煙稀少的鄉下村落，之所以會為人所知，是因為座落於此的「寶珠山立石寺」，別稱為「山寺」。

這個地方說起來跟仙台很不一樣，卻又有許多的一樣；就好比「杜」和「森」之間的差異、城市與鄉下之間的差別；但「杜」和「森」之間卻都一樣擁有著一片綠，也都擁有著令人心情為之舒暢的魅力。

從山寺車站出來右轉，再左轉，就會看到眼前的這座紅色的「寶珠橋」，流經寶珠橋下的河川，名為「立谷川」；寶珠橋的左側，有一塊非常大的石頭，則名為「對面石」。據說當年，慈覺大師想要以山寺這裡當作是天台宗寺院的根據地時，就是在這塊大石頭上，和地主磐司磐三郎面對面的懇談。

奧之細道立石寺

「立石寺」，是於西元860年（中國唐朝貞觀2年），由圓仁高僧（慈覺大師）所創建的一座天台宗寺院，為包含了根本中堂、奧之院、五大堂等境內大大小小的許多座寺院建築的總稱。

經過了數個世紀以後，於西元17世紀時，著名的俳句詩人松尾芭蕉來到了東北旅行，當時就曾造訪過此處，並將其記錄在著作《奧之細道》當中。立石寺也和同為慈覺大師開創的平泉「中尊寺」、「毛越寺」，以及松島的「瑞巖寺」等三座寺院，一起被稱作為「四寺迴廊」。

根本中堂

好不容易爬上了80階階梯，來到了「根本中堂」，這裡是整個「立石寺」當中眾多寺院的本堂。

雖然慈覺大師是在西元860年就已經創建了這座寺院，可是歷經過戰火的摧殘洗禮之後，現今的根本中堂，其實是西元1356年，由初代山形城主斯波兼賴所重建的。根本中堂採用的是「入母屋造」的屋頂樣式構造，也是全日本最古老的櫸木的木造建築。

「入母屋造」，又稱作「歇山頂」，是中國古代傳統建築屋頂樣式之一。

我們所生活的環境當中，就有著許多採用「歇山頂」屋頂樣式的建築物。像是傳統廟宇、古城門，又或者是國家音樂廳、圓山大飯店等等，這些建築的屋頂樣式，都是採用了「歇山頂」；再細分的話，「歇山頂」又分成「單擔歇山頂」和「重擔歇山頂」兩種，簡單來說，就是一層和雙層屋頂的差別。

「根本中堂」從外觀上來看，只有一層的屋頂構造，也就是前者的「單擔歇山頂」。

日本最古老的櫸木木造建築

這裡供奉的是一尊木造的藥師如來佛坐像，同時也被指定為日本國家的重要文化財。

另外，堂內有著一盞從天台宗的總本山，比叡山延曆寺所分燈取火而來的「不滅法燈」。有趣的是，當延曆寺遭到毀壞，也就是著名的織田信長火燒延曆寺事件之後，爾後，重建延曆寺時，反倒是從立石寺這裡的「不滅法燈」分燈取火回去。

同為天台宗的兩寺院，當一方有難時，另一方則出手相救，聽起來真的是相當的有趣，對吧？（笑）

 
參訪完立石寺的本堂後，心想，現在已經中午了，該來去找家食堂吃飯了吧？

可是內心卻突然傳來了足以令雙腿發軟的呼喊聲：

「還沒呢！等一下再吃！」

「你還有1000階的階梯沒爬呢！」

 「 … 」