[GXR] Episode 3、安達魯西亞之約

西班牙戰船安達魯西亞號

9/21-22號，西班牙的「安達魯西亞號」來訪頭城烏石港。

剛好前幾天台灣因為有颱風，海面上的風浪太大，對於完全木造的安達魯西亞號有安全上的考量，所以暫時停靠在基隆港避風，因而晚了幾天才到烏石港。

不知道是不是心血來潮，還是因為想帶GXR出門走走，加上颱風過後那幾天的天氣非常的晴朗，我還因此有輕微曬傷的現象。

我是22號，也是最後一天才去的。

前一天從報紙上知道，聽說要排隊上船需要排至少兩、三個小時的時間，到現場後人真的很多，從烏石港漁港中心門口一路排到港口前，就知道人潮真的很多。

當天塞車也很嚴重，我從羅東騎機車到礁溪，都還沒有進入頭城，其實就開始塞車，本來還打算搭國光號的客運過去，看了這種情況心想：

「真的好險！」

一路從礁溪那段開始，就不斷穿梭在車陣當中前進，最後才終於到烏石港。

也因為蘭陽博物館就在烏石港旁邊，整個漁港和博物館附近都是滿滿的車輛，連停車場都被擠滿。

面向太平洋

今天我帶了兩台相機出門，一台是GXR；一台是NEX3，帶NEX3是因為怕28mm的焦段可能無法容納「安達魯西亞號」，NEX3則是有全景模式可以利用。

到現場後發現果真如此，28mm還是不夠廣，無法拍下整艘船的船身，如果站遠一點的話，就會被遮陽棚和人群擋住。

船旁邊真的有許多人在拍照，比起簽唱會的規模，有過之而不及。

照片裡的爸爸抱著小孩拍照完後，也請我幫他們拍照，那個爸爸我沒記錯的話是拿Canon 400D的相機，不知道當時是自己太久沒用Canon相機，還是NEX3的變焦鏡用了三個多月的緣故，一拿著相機就開始轉動變焦環，完全沒注意到是定焦鏡，那個爸爸還好心的提醒我說是不能變焦的。（冏）

GXR+P10的組合，最廣的焦段是28mm，我前面也剛說過，是無法在近距離的情況下完全納入船身，而最遠可到300mm的望遠端，剛好可以用來拍船身的某些部份特寫。

例如：甲板的瞭望塔、船尾的聖母像 ...

駛入港口的小漁船，

船上的船員。

上面那張照片我已經拉到300mm端拍攝，船員臉部表情的細緻度在縮圖的情況，看起來還算不錯，雖然眼睛利一點看還是有點模糊。

至於模糊不是因為手震晃到，因為快門速度在1/320秒，剛好控制在安全快門速度之上，加上P10又有防手震機制的設計，所以應該是鏡頭本身的畫質表現。

談到P10的光學表現，我個人認為在廣角端都還有不錯的表現。

今天的天氣很好，也是測試鏡頭抗曜光的好機會，但是其實我多少會有點心痛，畢竟拿鏡頭直接和太陽對幹，就好像是把自己的手抓到烤箱裡去烤的那種心痛。（~~我承認是誇張點~~）

實際表現這顆鏡頭的抗曜光不如預期的好，有高光紫邊的現象，而且是用廣角端拍攝，最小光圈也只能到F7.0，比GRD2的F9.0還大，自然沒有星芒的出現，反而還有種日暈的感覺。

雖然P10在許多表現上，呈現出來的成果沒有很突出的表現，但也確實是符合該價格應有的價值，不過RICOH的藍色調依然深得我心，這也就是我為什麼一直強調RICOH的優勢，是在於色彩上的詮釋，以情感彌補畫質之不足。

既然說到畫質，就來比較「GXR + P10」和「NEX-3 + 1855」。

GXR + P10

NEX3 + 1855 OSS

上面的兩張照片，一張是用GXR；另一張則是用NEX3拍的。

大家會發現，以往RICOH特有的藍色調，和NEX拍相比，還蠻接近的，不仔細看，還不太容易分別哪一張是哪台相機拍的。事實上，GXR這次拍的照片，我事先在機身內都有調過「白平衡偏移」，以偏綠色調的方式調整，所以GXR的照片有「青空」的感覺。

（色調的接近，意思是在沒有調整白平衡偏移的情況下。）

藍色中帶有淡淡的綠色調。

畫質上的表現，乍看之下感覺是差不多，因為縮圖都有經過銳利化的緣故，GXR拍的照片看起來自然不差。

我實際把兩台相機的原圖觀看一遍後，NEX3的表現還是好很多，感光元件的尺寸優勢也在此展現出來。如果不看原圖，看上面兩張縮圖一段時間後，還是會發現，NEX3的畫質是有比較好的，也比較銳利。

但我在想，如果P10配上的不是1/2.3吋的背照式CMOS，而是APS-C尺寸的CMOS呢？

也許會很接近「E 18-55mm OSS」這顆鏡頭的光學表現吧？！

（但如果P10換成APS-C規格感光元件，鏡頭部分也要重新設計。）

不拿NEX3來比，單單就GXR拍的照片來看，尤其從照片中小女孩的頭髮表現看來，光線從側面照射過來，光線灑落在小女孩頭髮上，髮絲顯得相當的有質感。

我認為手中的GXR加NEX3的組合相當的不錯，也是相當好用的輕便雙機流，廣角端可以交由NEX3負責，如果28mm不夠，還可以靠全景模式補足；中望遠端則是可以依賴GXR+P10的組合，縱使畫質的表現稱不上優秀，但是仍可接受。

在ILDC這類型的相機當中，GXR+NEX的組合，對我個人來說，是相當符合「輕便主力雙機流」的一項划算選擇。

（如果是NEX3+16mm的話，價格上會更划算一些！）

前面我所講的話，所寫的句子，所打的整篇內容，用客觀理性的思考來看，P10這顆鏡頭就只是把CX3/4移植到GXR上而已，不會因為換台機身，畫質上就會脫胎換骨，不能有這樣的想法。

P10的缺點很多，但我對於那些缺點，總括一句，我還是選擇包容它，這樣的我，其實是對RICOH有所謂的「斯德哥爾摩症候群」。

但是又就另外一個角度的理性思考來看，P10這顆鏡頭的缺點，也不能完全說是缺點（沒在替P10辯護），既然是從CX3/4移植過來的，當初在設計這顆鏡頭的考量，就只是在CX3/4使用而已。

順帶一提，CX3/4的推出，也只是分別強化了便利和可用性，便利是方便的焦段設計；可用性是感光元件的進步，使得DC的高ISO利用變寬廣些。

（我認為DC在感光元件片幅的限制下，ISO800依然表現不賴，就算很不錯。）

CX3/4這部份我想是多提了，CX系列的演進我覺得已經是一項瓶頸了，該加的東西也加了，該改的東西好像也改的差不多，也許就只剩下萬年28mm廣角端的進步而已。

（眾多廠商的相機都已經進化為24mm。）

之後，來到了蘭陽博物館。

自己似乎很久沒用16：9的比例拍照，用16：9拍的照片也是寥寥無幾，但有時候卻能夠在焦段不夠廣的情況下，適時的表現出遠景、建築物等主體的壯闊。

蘭陽博物館在十月正式營運前的那段試營運期間，都可以免費入場，剛好那天是中秋節，遊客也特別多，本打算去館內的「伯朗咖啡館」坐一坐，拍一拍咖啡館，

最後也就作罷。

我選擇了一樓大廳旁的展覽室，裡面的燈光還算蠻昏暗的，光源大都聚焦在展覽品上。

上面的照片是用ISO607拍的，有人會覺得很奇怪，為什麼會有非整數的ISO值出現？

因為我全程都只有開「AUTO HIGH ISO」（自動高感光）拍攝，所以系統會依現場光線判定，自動設定適當的ISO值，也就會出現這些奇奇怪怪的感光度數值。

ISO值的上限值，我是設定在800以下，也有開「降低雜訊（NR）」的功能，以至於在ISO800的表現算是堪用的數值。

說來很諷刺，兩個小妹妹手放在標示著「請勿觸摸」的展覽品上，而她們的父母親也在旁邊沒納入鏡頭而已，卻還是任憑小孩子這樣觸碰，這樣不知道別人會怎麼樣看待？

又舉另外一張照片，上面的綠色植物和背景的紅色花瓶同樣也是展覽品，我稍稍的把鏡頭拉遠焦段拍攝，可是很多人卻直接靠在放綠色植物的展覽桌上拍後面的藝術牆。

只為了捕捉觀景窗的景色，卻不在乎觀景窗外的事物，這是對展覽品很大的不尊重，攝影的素養，我覺得是比拍任何美麗照片更為重要的一項學習和習慣養成。

我很喜歡拍一些特別的、具有特色的建築物，蘭陽博物館的設計相當的深得我心，以幾何的鋼骨結構來呈現建築風格，就讓我想起日本名建築師「安藤忠雄」的作品。

這次的頭城烏石港之行，主要是心血來潮，加上剛從日本買回GXR，想迫切的試拍一些照片，所產生的一次規劃，蘭陽博物館的部份，也只是因為正好在附近，因此就順道的走訪一趟。

既使GXR在體積和重量上，比GRD大且重了一些，對於隨拍的便攜性沒有GRD系列來的好，

也因為在體積和重量上，都比GRD系列來的大些，看似GXR和GRD之間的體積沒有差多少，但實際上，只是用單手拿起來拍攝，GRD的優勢就可以在此看得出端倪，

GXR和GRD系列各自擁有著不同的市場。

GXR這台相機，不要期待它在電子性能、畫質和價格上能夠呈現正比。在台灣「GXR+P10」的組合，仍要將近兩萬塊的價格，市面上有不少ILDC都比GXR划算不少，差不多的價位就可以買到「NEX3+1855」或者是「GF1+20mm」的組合。

除此之外，我喜歡的地方，大家並不一定會喜歡，每個人追求的東西都不同，對某些人而言，一台操作和價格上都親民的相機，比「照片情感」還來得重要的多！

從日本拍的照片，到目前烏石港的照片為止，天候狀況都非常良好，光線也非常充足，也都非常的理想，因而能夠表現出RICOH在晴天的優勢。

在後面的文章當中，就會開始出現陰天天候不佳的狀況發生。

自從烏石港剛開放的時候，我去過幾次之外，之後就再也沒去過。蘭陽博物館也是今年才開始營運，很難想像之前還只是很大片的一個湖，或者是沼澤之類的地方，這也就說明我真的很久沒去。

早在大英國協這個海上強權崛起之前，在西元十六、七世紀時，伊比利半島上的兩個國家：

「西班牙」和「葡萄牙」，

這兩個國家也曾是在海上稱霸一時的海上強權，而當時的西班牙海軍艦隊更有「無敵艦隊」的稱號，可見其極為強盛。

這次來的「安達魯西亞號」則是以當時的造艦技術，船身全部用木頭打造而成，其動力來源更只是依賴著船帆乘風而行。