【前言】
結束了第一天的行程，基本上都在我先前的預定計畫內，至於第二天我仍然選擇了走訪高雄旗津。
這次的團員算是比較奇妙的組合，但說奇妙也不奇妙，就我、小阿姨、國中好友三人，因為從很久以前其實就很熟悉，自然而然也就覺得沒什麼了。（笑）
說了題外話。今天的旗津之旅，主要選擇了兩個點，一個是「旗津燈塔」；另一個則是在不遠的「旗後砲台」。
今天的天氣很好，有藍天也有白雲，但是聽說北部就沒有那麼幸運了。
高鐵與福華飯店的套裝行程中，包含了一頓中西式的聯合自助餐，
也就是說，不管是想吃西式的早餐，像是法式黃金吐司、培根、香腸，或者是麵包夾果醬等。
乃至於中式的稀飯、麵筋、炒高麗菜、日式燉蘿蔔，還有我最愛的味磳湯等等，種類算是相當的豐富。
嚴格說起來，這次住飯店的費用，也就是等於付了這頓早餐而已，雖然水準沒有比我在日本飯店吃的自助式早餐來的精緻好吃，但是依然還是在水準之內，
因為 ... 至少味磳湯很好喝。（笑）
吃完早餐，辦理完退房手續後，我們直接搭捷運到橘線的西子灣站，在前往鼓山輪渡站之前，我們來到了鼓山代天宮。
代天宮建於民國四十年間，建築風格牌樓乃採華北式建築，廂體建築則採華南式的造型風格，其風格相當的典雅，且古色古香。而廟中所供奉的主神乃是五府千歲。
關於代天宮詳細的資訊，大家可以透過高雄市文化局的這個連結查看。
另外來到鼓山這個地方，常常會看到一個叫「哈瑪星」的地名，這個地名的由來，得回歸到日治時期。
原本「哈瑪星」是一個海域，日本時代時在高雄建港，為了疏濬航道，於是用淤泥填海造陸的方式形成。而「哈瑪星」這個名稱的由來，是因為有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為「濱線」（はません ：Hamasen），當地居民以台語稱之為「哈瑪星」。
很難想像在以前，這裡都是一片汪洋大海，也不得不佩服當時日本人就擁有如此的工程技術。
經過代天宮走了一小段路後，前方就是「鼓山輪渡站」。
原本以為從捷運站走過來輪渡站要走一段不短的路，沒想到一下子就到了，事後想一想也對，就算當時有填海造陸的技術，但是以當時的狀況，也不可能造多廣的陸地吧？！
事前小阿姨很緊張，說她怕坐船會暈船，最後其實沒想像中的晃，而且也才不過五分鐘就到了。
一上岸我們馬上就沿著地圖前往燈塔，這應該是繼愛河夜景後最期待的行程，因為可以從燈塔上觀看高雄港全景。
旗津海水浴場。
正當我們爬到半山腰時，從上面往旗津市區看過去，我發現也很有特色，家家戶戶都塗上不同顏色的油漆在牆面上，很有地中海式的港灣風情。
爬上燈塔處前，可以看到一座大樹，樹下還放了許多張的涼椅，涼椅們面對的方向，正是旗津市區的方向。
疑？！不是已經到了燈塔頂端了嗎？怎麼沒有看到燈塔的照片？
說到這個就只能說兩個字，
「殘念！」
因為燈塔和圖書館一樣，星期一公休沒開放，也因此沒拍到白色燈塔，以及從燈塔上觀看高雄港全景的照片。
在離開燈塔前，我只好出賣一下我的好友，看他的樣子好像真是若有所思？！
就在旗津燈塔附近的是「旗後砲台」。
「旗後砲台」建於1874年，清同治13年間，和打狗山的「大坪頂」砲台、哨船頭的「雄鎮北門」砲台組成防禦線，共同防守當時的打狗港。
而上面的那塊匾額「XX天南」，不見的那兩個字是被當時「牡丹社事件」時，登陸的日本艦艇砲轟摧毀。事後重新修整時，XX當中則填入「威震」兩字以虛字呈現。
詳細資訊大家可透過高雄市文化局的連結查看。
印象當中，我個人是沒有參觀過清朝時代建設的砲台，而這類型的歷史遺跡，好像在高雄和台南兩地比較常見，北部印象最深刻的反而是「淡水紅毛城」。
只不過在旗後砲台我想是看不到任何大砲的遺跡，據說當時早就被日軍給搬走，所以想當然爾也就沒有大砲的模型可以觀看。
說實在的，白天來這裡是感覺還蠻知性浪漫的，但是晚上來的話，應該會多幾分恐怖，特別又是建在這麼高且臨海的地方，晚上陣陣冷風吹來，如此氛圍可想而知。
離開旗後砲台後，我們就要下山前往旗津市區吃午餐。
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