【京都之路】十二、另一個京都

一大早搭乘了市區觀光巴士繞了一大圈後，就在東茶屋街附近的站牌下車。

今天的天氣比起前兩天來得晴朗許多。假使前兩天也是如此一般，那麼旅程或許會更臻於完美吧？！拍了幾年的照片，原以為已經能夠完全適應天氣不佳的日子，但是心情永遠無法欺騙自己，我們無法脫離光線而活。就在下一刻，馬上決定再買一張一日券，用搭乘巴士的方式，趁著好天氣將金澤的街景好好的巡禮一趟。

金澤市區的觀光巴士，主要分成逆時針和順時針兩條相反的路線，如果有時間上的限制，或者有特別想去的景點，那就要特別注意順逆之間的關係。搭錯方向的話，可能會花費一倍以上的時間到達目的地。但如果不趕的話，可以選擇多花時間的方式，沿途看看車窗外的風景，選擇一個喜歡的站牌下來散散步，我想這是除了騎自行車外，另外一種最適合遊覽金澤市區的方式。

我在東茶屋街附近地區來回的穿梭，接著就在一個大型觀光地圖看板前停了下來。

地圖上標註著許多的神社記號，剎那間，確實給人在京都的錯覺。金澤之所以有著小京都的稱號，從這張地圖的標示就可以馬上的領會。東茶屋街周邊區域由於是相當著名的觀光景點，走進附近的小巷子裡，反而可以不用有多餘的顧忌拿起相機拍照。

可能是跟京都有如此多的相似之處，但卻比京都少了很多國外的觀光客，多了幾分的寧靜，所以我相信金澤確實是一座非常適合單獨旅行的城市。

回程時，我沿著淺野川散步。

金澤的淺野川，顯然兩岸的河寬比京都的鴨川窄了許多。即便在這樣晴朗的天空下，清澈的河水以及綠意盎然的樹木，卻抹不掉不捨的心情。主計町茶屋街的景致，在我的心中也就變得如此的憂愁。原本是想要開心的離開，回到自認為溫暖的家鄉，可是越是這樣想，越是讓人難以揮去離別的心情。

第一天的晚上，我從旅館所在的西口，一直走到車站的東口前。

走出站外，包圍在鋼骨結構下的是著名的「鼓門」。或許現代和古典這兩個充滿著矛盾的詞，卻在京都和金澤這兩座城市相繼的實現。這座鼓門的存在，彷彿是在告訴著來來往往的過客們，金澤這座城市的繁華過往，以及充滿著設計感的現代時尚。

車站的設計往往能夠反映出這座城市的代表意象，也是最能夠快速的打響知名度的頭號景點，同時又能夠加深旅人們的初印象。

為了更確定自己對於金澤的初印象，我來到了兼六園附近的「金澤二十一世紀美術館」。

它就座落在金澤城公園旁，極簡風格與現代化的建築設計，讓附近有兼六園、金澤城跡為鄰居的這座美術館更顯得突出。走進美術館除了拜訪相當有名，由藝術家 Leandro Erlich 所設計的「泳池」；將泳池表面蓋上一層含水的玻璃，從「水面」和「水下」分別往下和往上看，形成了跟真實游泳池類似的特殊觀看效果。

如果有時間的話，可以再買張票進去看當季的展覽，或許可以從展覽當中更為了解金澤這座城市的脈絡。當時館內剛好有兩個展覽都是有關於建築方面；一個展覽是【3.11以後的建築】，另外一個則是【日本建築1945 - 2010】。

自從日本發生了311大地震後，這場大災難再次的喚起了日本人的危機意識。也因此他們再度重新思考，當地震等重大災難發生時，什麼樣的建築設計才能夠保護在建物內的人身安全。嶄新的思考邏輯和設計，率先的從居民的活動中心、學校、以及圖書館等公共建築設施出發。

展覽中展示了許多的建築設計模型，連一個縣的一個市，甚至是市以下的町，那些市民、町民會館花費了很多心思下去設計。看著展示出的構想原型，每一棟的建築設計跟美術館、博物館沒有任何的差別。再次的印證了市容的規劃和公共建築的設計，才是真的體現出一個國家發展程度的重要指標。

「有時候過度的古典，反而會陷入難以脫出的泥淖。」

京都和金澤之間的關係，因為歷史的因素，也因為是根本同源的因素，讓兩個相似的地方成為了從屬關係。如今，處於比較弱勢的城市，生活在這座城市的人們有著共同的夢想，就是找尋出屬於自己的道路。

金澤這座城市，始終給人「另外一個京都」的印象。走一趟二十一世紀美術館後，或多或少能夠體會到，居住在這座城市的人們，想要脫出古典泥淖的想法。雖然不知道是否每個人都有如此的想法，但是從這些建築設計當中隱約的感覺到，金澤一直想要走一條屬於自己的城市道路的意念。

突然覺得，這座城市其實並不偉大。

偉大的是造就這座城市，生活在這裡的每一個人事物。

我們會習慣性的把看到的人事物給冠上另外一個相似個體的稱號。但實際上，城市跟人與人之間、物與物之間的關係並無不同，每個地方、每個人、每樣東西都擁有著不同的發展、人生歷程和特色，城市和城市間也是如此。

京都，曾為日本天皇腳下的城市，自古就是政治、文化和商業發展的中心。

自古以來擁有著絕對的優勢，直至進入明治時代，京都開始從政治的舞台上默默的退了下來。儘管如此，京都一詞，早已成為了無可取代的代名詞。這也讓所有被冠上「小京都」之名的城市，因此躍上了城市們的舞台。

每個城市之間都有各自的發展，也都各自的努力走向自己的道路，這絕對是良性的競爭。對我而言，所有位於「京都之路」上的城市們，每座城市都是不可或缺的重要元素，都是構築起這條道路的重要關鍵角色。因為這些城市的百花爭艷，才讓這趟旅程擁有更多不同、更多元化的的京都味。「京都」只是一個代名詞，任何被賦予「京都」代名詞的城市們，都是獨一無二、無可取代的。

因為在城市中的一景一物，生活在這塊土地上的人們，早已證明了一切。

終